מהו מנשא רכב מרכזי ציר?

גורר רכב נתיק (56)

מנשא הציר המרכזי הוא מעין רכבת הובלת מכוניות בין נגררים מלאים לסמי-טריילרים, שיכולים לנסוע במהירות גבוהה.

מנשא המכונית בעל הציר המרכזי בוחר בגרסה המורחבת של הקבינה בעלת הגג השטוח.

המאפיינים של מנשא המכונית עם הסרן המרכזי: השלדה נמוכה, ומרווח הקרקע של הפגוש נמוך מאוד, שהוא נמוך יותר ממכונית הכביש הכללית.האם זה ישפיע על תנועתיות הרכב?זה ישפיע, אבל זה לא הפגוש שמשפיע על הסבילות, אלא השלדה.לא משנה כמה גבוה הפגוש, זה לא יכול לשנות את העובדה ששלדת הרכב עצמו נמוכה.

תכונות של מנשא המכונית עם הסרן המרכזי: כוח הסוס בינוני.כושר העמסה של מנשא המכוניות המרכזי הוא כ-8-10 מכוניות, ומשקל ההובלה אינו עולה על 20 טון.כולל המשקל העצמי של הרכב, המסה הכוללת של הרכב כולו היא כ-36 טון לכל היותר.משאית 4 סרנים יכולה לעמוד ברוב תנאי ההובלה ללא עומס יתר.בהתחשב בכך שלפעמים עשויות להוביל חלק מהמכוניות עם משקל עצמי כבד, כמו מכוניות סדאן בינוניות וגבוהות, רכבי שטח בינוניים וגדולים וכו', מכוניות אלו הן כבדות, ומאובטח יותר לבחור ברכב בעל 5 סרנים.יש גם יותר מבחר להחזרת סחורה.

גורר רכב נתיק (62)

חלק הטעינה הראשי, או המוביל הקדמי כפי שנקרא, מורכב בעיקר מ-4 עמודים ושני משטחי טעינה עליונים ותחתונים.הפלטפורמה העליונה נתמכת ומורמת על ידי 4 ניצבים.ניתן להעיף את החלק הקטן של משטח ההעמסה על הגג באופן עצמאי, מה שנוח לתחזוקת הרכב ולהיפוך הקבינה.הוא נתמך בעיקר על ידי שני צילינדרים הידראוליים כדי להסתובב סביב שני העמודים הקדמיים.על מנת להגן על בטיחות אנשי הרמה העליונה, קיימות רשתות מגן בצד שמאל וימין להגנה על הבטיחות.

ישנם צילינדרים הידראוליים ב-4 הניצבים, וניתן להעלות או להוריד את משטח ההעמסה בהרמתם.חור שמור על העמוד כדי להכניס את מוט המתכת, שרק חסום למטה כדי למנוע שחרור לחץ בשוגג של הצילינדר ההידראולי ומתאונה של נפילת הפלטפורמה.לפלטפורמה האחורית יש חלק שלוחה, ולא בטוח להסתמך על שני הצילינדרים ההידראוליים של העמוד לבדם כדי לתמוך ברעידה.

הגמישות של רכבת הציר המרכזי נעוצה בעובדה שהקרון הראשי יכול לשאת מספר קרונות לחלוקה ללא נגרר, מה שמצריך מהקרונית הראשית עצמה להעלות ולפרוק את הקרון.רוב החלק הקדמי של משטח ההעמסה התחתון של הרכב הראשי קבוע, אך הסולם האחורי ניתן להזזה.רכבים הניתנים להעמסה ולפריקה לאחר הורדתם.התלייה האחורית של המכונית הראשית של מנשא המכונית המרכזית קצרה במיוחד, ומטרת העיצוב היא גם לאפשר לסולם הטיפוס מקום לתנועה.

גורר רכב נתיק (60)
גורר רכב נתיק (74)
גורר רכב נתיק (44)
גורר רכב נתיק (81)

זמן פרסום: 14 באפריל 2022

שלח לנו את הודעתך:

כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו