משאית כרייה 70 טון
קו הייצור שלנו יכול לייצר את גוף הכרייה החזק והנסבל כולל מערכת ההרמה ההידראולית.אנו משתפים פעולה בצורה מושלמת עם קבוצת SINOTRUK, ומקבלים מהם את שלדת משאית הכרייה.
עגלת דלי הכרייה מפס הייצור שלנו מתאימה להובלה של סחורה במידות גדולות כמו אבנים גדולות.
בהתחשב בפגיעה ובחבטות המטען, העיצוב של כרכרת דלי הכרייה מסובך והחומר עבה יותר.לדוגמה, עובי הלוח הסטנדרטי של תא דלי הכרייה הוא: צדדים קדמיים 8 מ"מ 8 מ"מ תחתית 10, ובדגמים מסוימים יש פלדה זווית מרותכת על הצלחת התחתונה כדי להגביר את הקשיחות ועמידות הפגיעה של התא.
תכונות של HOWO 70 Mine Overloading-Lord (Mining King)
1. מאומצת תא השלד החד צדדי בעל חוזק גבוה, שהוא פשוט בצורתו, קשיח ובעל שדה ראייה רחב;איטום טוב יכול להבטיח שהרכב שלך נמצא תמיד בסביבת נהיגה בטוחה ונוחה;שתי פנסי עבודה תאורה מלפנים ומאחור מעל הקבינה נוחות לעבודת לילה.
2. מצויד בתיבת הילוכים HW19710 והמראה כוח HW70, המומנט יכול להגיע ל-700NM.
3. מיכל דלק מסוג D 500 ליטר (מיכל דלק 400 ליטר אופציונלי) משמש כדי לענות על הדרישות שלך לעומס עבודה גדול של הרכב.
4. מכלול הציר הקדמי החדש שנחקר ופותח באופן עצמאי על ידי SINOTRUK מאמצת יציקה אינטגרלית של I-beam, בלם מחוזק 500x210 וטכנולוגיית הרכבה של חלקים אחרים המתאימה למשאיות כרייה.
5. הציר האחורי מאמץ ציר כונן AC26, עיצוב מבנה ההפחתה העיקרי סביר יותר, ובלם הציר היצוק המחוזק ובלם התוף הופכים את כושר הנשיאה וכושר הבלימה של הרכב ברמה המקומית המובילה.
6. גלגלים וצמיגים: מכלול גלגלים 10.0/2-25, צמיגים סטנדרטיים 14.00-25-36PR, צמיגים מקוריים 14.00R25-36PR, צמיגים מיוחדים בעלי עומס גבוה, עמידים בפני שחיקה בהתאמה אישית במיוחד עבור Mine Overlord.
| מֵמַד | גודל גדול יותר של השלדה (מ"מ) | אורך | 7800 | גלגל קדמי | זווית קמורה | 1° | ||||||
| רוֹחַב | 3300 | זווית נטייה Kingpin | 5° | |||||||||
| גבוה (ריק) | 3310 | זווית גלגלית | 3° | |||||||||
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 3800+1500 | צמיג חד-אין/ביאספלי | 0.15°±3'(בדיקה בקוטר .Φ1370:7±2.5 מ"מ) | |||||||||
| משטח גלגל (מ"מ) | גלגל קדמי | 2741 | ||||||||||
| גלגל אחורי | 2520 | סרן אחורי | דֶגֶם | AC26 | ||||||||
| מתלה קדמי (מ"מ) | 1500 | יחס העברה | 10.47 | |||||||||
| מתלה אחורי (מ"מ) | 1000 | נעילת דיפרנציאל | סרנים, גלגלים | |||||||||
| מינימוםמרווח קרקע (מ"מ) | 340 (ציר קדמי למטה) | עבודת מסגרת | דֶגֶם | מסגרת מלבן | ||||||||
| זווית גישה （°） | 32 | חתך מסגרת ראשית (מ"מ) | גודל 380×120×10 | |||||||||
| זווית יציאה (°) | 40 | חתך מסגרת עזר (מ"מ) | גודל 355×110×10 | |||||||||
| משקולות | משקל השלדה (ק"ג) | 17300 | הַשׁעָיָה | מתלה קדמי | פלטת קפיצים +בולם צילינדר | |||||||
| עומס סרן (ק"ג) | סרן קדמי | 6970 | ||||||||||
| סרן אחורי | 10330 | מתלה אחורי | מתלה איזון ， קפיץ U-Bolt | |||||||||
| משקל ברוטו (ק"ג) | 70000 | צמיג | דֶגֶם | 14.00-20NHS | ||||||||
| מקסימוםטעינה (ק"ג) | סרן קדמי | 12000 | לחץ（kPa） | 800±10 | ||||||||
| סרן אחורי | 58000 | היגוי | דֶגֶם | ZF8098 | ||||||||
| ביצועים | מקסימוםמהירות (קמ"ש) | 50 | יחס מהירות | 26.2 ~ 22.2 | ||||||||
| מקסימוםזווית טיפוס (%) | 42 | דגם צילינדר עוזר | 70 | |||||||||
| זווית חניה (%) | מקסימוםלחץ עבור משאבת היגוי (kPa) | 17,000 | ||||||||||
| מינימוםרדיוס סיבוב (מ') | 22 | בַּלָמִים | לחץ מדורג | 850kPa | ||||||||
| מיכל דלק (L) | 500 | בלם נהיגה | בלם לחץ אוויר במעגל כפול | |||||||||
| מונית | דֶגֶם | קבינה יחידה מחוזקת קדמי מסתובב 50 מעלות | בלם חניה | בלם פליטה | ||||||||
| בלם עזר | בלם פליטה | |||||||||||
| מקומות ישיבה | 1 | מכשיר קירור על בלם | ||||||||||
| מנוע | דֶגֶם | WD615.47 | מערכת אלקטרונית | דגם מעגל | מעגל בודד, שלילי | |||||||
| תקן פליטה | יורו II | כוח מעגל (V) | 24 | |||||||||
| צריכת פליטה (L) | 9.726 | כוח גנרטור (W) | 1500 | |||||||||
| כוח מדורג kw/(r/min) | 273/2200 | סוֹלְלָה | מתח (V) | 2×12 | ||||||||
| מקסימוםמומנט ננומטר/(ר/דקה) | 1500/1100–1600 | קיבולת (אה) | 180 | |||||||||
| מַצְמֵד | דֶגֶם | קלאץ' קפיצי דיאפרגמה של רמספלד סיוע כוח לתפעול הידראולי | דְלִי | מלבן (מ"מ) | 5800×3100×1800 | |||||||
| דִיאָפרַגמָה | F430 | |||||||||||
| תיבת הילוכים | דֶגֶם | HW19710+HW70 | אחרים | |||||||||
| יחס העברה קדימה | 14.28、10.62、7.87、5.88、4.38、3.27、2.43、1.8、1.34、1 | |||||||||||
| יחס העברה לאחור | 13.91, 3.18 | |||||||||||
| מכשיר אופציונלי על משאית | ||||||||||||
| 1 | כיסוי מגן אחורי נגד קידוח | |||||||||||
| 2 | צמיגים 14.00R-25 RADIAL OTR | |||||||||||
מלבד משאית הכרייה הכבדה, חברתנו יכולה להציע גם את חבילת המוצרים המלאה לפתרון אזור הכרייה.כגון מחפר, דחפור, משאית מים, משאית דלק ומשאית מזבלה קטנה.
אנו נעזור ללקוחותינו לבחור את המכונות החוסכות ביותר כדי להפוך את התועלת למקסימום.
אתה יכול לבדוק את האתר שלנו ואנא צור איתנו קשר לקבלת פתרונות ספציפיים יותר.
מדוע לבחור בנו?
1. קו ייצור שלם, מעיצוב קרוואן ועד משלוח.
2. ציוד מתקדם ומערכת בקרת איכות קפדנית
3. ISO 9001: 2008 ותעודת איכות CCC.
4. השתמש בחלקי חילוף של מותג מפורסם בסין ב-100% עבור המוצרים שלנו.
5. יש לנו לקוחות בכל רחבי העולם.
6. אנו מקבלים 100% בדיקה, ברוכים הבאים למפעל שלנו בכל עת.
7. מחיר תחרותי.
8. משלוח מהיר.
9. שירות לאחר מכירה מושלם.
10. איכות מובטחת.
א מה היתרונות שלנו בהשוואה ליצרנים אחרים
- מחיר תחרותי -- אנו עובדים בתור הסוחרים המובילים של יצרני/מפעלים מובילים של סמי נגררים בסין. מהשוואות רבות ומשובים מלקוחות, המחיר שלנו תחרותי יותר מיצרנים/מפעלים.
- תגובה מהירה-- הצוות שלנו מורכב מקבוצה של אנשים חרוצים ויוזמים, הפועלים 24/7 כדי לענות על פניות ושאלות של לקוחות כל הזמן.ניתן לפתור את רוב הבעיות תוך 12 שעות.
- אספקה מהירה - בדרך כלל ייקח יותר מ-25-45 ימים ליצרנים/מפעלים לייצר את הנגררים שהוזמנו, בעוד שיש לנו מגוון משאבים, מקומיים וארציים, כדי לקבל נגררים בזמן.בנסיבות של 80%, אנו יכולים לקבל 15-20 יום אספקה של נגררים רגילים עבור הלקוחות שלנו.
- איכות גבוהה ---- כל תהליך של בחירת חומר, ריתוך, התזת חול, צביעה עם בדיקה מפורטת, מקבל 100% בדיקה במהלך הייצור ולאחר הייצור.
ב. אילו תנאי תשלום נוכל לקבל?
- בדרך כלל אנחנו יכולים לעבוד על טווח T/T או מונח L/C.
- בתקופת T/T, 30% מקדמה נדרשת מראש, יתרה של 70% תוסדר לפני המסירה, או כנגד עותק של B/L מקורי עבור הלקוח הרגיל.
- בטווח L/C, בדרך כלל צריך מקדמה של 30% על ידי T/T, 70% על ידי L/C למראה.לפעמים ניתן לקבל 100% L/C בלתי חוזר ללא "סעיפים רכים".אנא פנה לייעוץ ממנהל המכירות האישי שאיתו אתה עובד.
ג כמה זמן המחיר שלנו יהיה תקף?
- מחיר עם זמן תקף ארוך -- אנחנו ספק רך וידידותי, אף פעם לא תאבי בצע על רווחים.בעיקרון, המחיר שלנו נשאר יציב לאורך השנה.אנו מתאימים את המחיר שלנו רק על סמך שני מצבים: שער USD:RMB משתנה באופן משמעותי בהתאם לשערי המטבע הבינלאומיים.יצרנים/מפעלים התאימו את מחיר הקרוואן, בגלל עלות העבודה ועלות חומרי הגלם הגוברת.
ד. אילו דרכים לוגיסטיות נוכל לעבוד עבור משלוח?
- אנחנו יכולים לשלוח את כל הקרוואן על ידי כלי הובלה שונים.
- עבור 90% מהמשלוח שלנו, נלך בדרך הים, לכל היבשות העיקריות כגון דרום אמריקה, המזרח התיכון, אפריקה, אוקיאניה וכו', או במכולה או במשלוח RoRo/Great.
- עבור מדינות שכונות של סין, כגון רוסיה, טג'יקיסטן, קזחסטן, מונגוליה וכו ', אנו יכולים לשלוח משאיות בכביש או ברכבת.
- עבור חלקי חילוף קלים בביקוש דחוף, אנו יכולים לשלוח אותם באמצעות שירות שליחים בינלאומי, כגון DHL, TNT, UPS, EMS או Fedex
קטגוריות מוצרים
-
ראש טרקטור Shacman H3000 4×2
-
משאית 12 גלגלים – 8×4-HOWO dump...
-
Shacman X3000 ראש טרקטור 4×2, 6 גלגלים
-
Shacman Tractor Head X3000, טרקטורון למרחקים ארוכים...
-
ציוד טלסקופי באורך 20 ט ישר מותקן C...
-
35 ~ 50 טון מטען, שאמן 12 גלגלים dump Truc...
